Adam Trapski a fait ses premiers pas dans le sport automobile dans les années 1990 en Nouvelle-Zélande, alors qu'il était jeune commissaire aux drapeaux. C'est l'un des officiels de course que vous voyez le long de la piste agitant des drapeaux aux pilotes pour partager les conditions routières critiques.
La famille de Trapski avait un problème avec cela, et bien plus encore.
« Quand j'étais petite, mes parents étaient homophobes et anti-sport automobile. Ils n’aimaient pas que je sois impliqué dans ce sport. Ce n’était donc pas un environnement familial formidable à cet égard », a-t-il déclaré. Nation LGBTQ.
Ils ont expulsé de la maison ce pédé d'une vingtaine d'années pour les deux comptes.
Trapski n'a pas couru en voiture quand il était enfant, comme si c'était une possibilité.
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«Ma première voiture était une horrible Mitsubishi Mirage à hayon de couleur vert citron appelée Kermit, suivie d'une Ford Escort RS2000 à quatre portes de 1980.»
Aucune des deux voitures n’était prête pour la piste.
Ce n'est que près de 30 ans plus tard que l'ancien commissaire aux drapeaux s'est installé au volant d'une voiture de course.
« J'avais 52 ans lorsque j'ai commencé à courir sur circuit en 2023, sans aucune expérience préalable en karting ou en course », explique Trapski.
Il appelle le jour de la course « pure adrénaline ».
«C'est la chose la plus gratifiante, la plus amusante et la plus excitante que l'on puisse faire», dit-il.
Pour ne pas garder l'excitation pour lui, Trapski s'est donné pour mission de redonner en rassemblant une jeune équipe de course entièrement LGBTQ+.
Trapski avait passé les années entre ses incursions sur les hippodromes à faire du bénévolat auprès d'organisations LGBTQ+, telles que la New Zealand AIDS Foundation, le premier groupe gay et lesbien de Dragon Boat du pays, et sa première équipe de rugby gay.
Il voulait donner aux jeunes passionnés de sport automobile queer comme lui la chance de partager le plaisir dans sa nouvelle maison en Australie.
«Je voulais offrir un espace sûr et un environnement d'équipe à toute personne LGBTQ+ pour qu'elle puisse s'impliquer dans le sport automobile», dit-il. Aucun n’avait d’expérience en course ou autre.
Le résultat a été la première équipe de sport automobile entièrement LGBTQ+ aux Pays-Bas.
« Tous les membres actuels de mon équipe sont issus de la communauté LGBTQ+, ce qui est fantastique », déclare Trapski. « Je n'ai entendu parler d'aucune autre équipe de course purement LGBTQ+ nulle part dans le monde. »
Trapski savait également qu'un bon parrainage était important pour ce qui serait une équipe sportive LGBTQ+ très visible. Ses « sponsors » sont une organisation locale à but non lucratif et une importante organisation de défense des sports LGBTQ+. Trapski finance lui-même l'équipe.
« Le projet Rainbow Shoelace a été créé par Abbie Jane, alors âgée de 12 ans, qui était victime d'intimidation à l'école à cause de sa sexualité. Ils fournissent à mon équipe des perles et du matériel marketing issus de leur projet, et je peux promouvoir une idée incroyable, créée par quelqu'un de passionné par la lutte contre l'homophobie. «
« Je porte même des perles arc-en-ciel sur mes bottes de course ! » Actions Trapski.
Proud2Play contribue à promouvoir l'inclusion et la compréhension LGBTQ+ dans toutes les formes de sport en Australie et dans le monde.
L'équipe participe « à autant d'événements sur piste, de journées de sprint de club et de réunions de course » que possible, principalement autour de Victoria, qui comprend Melbourne, l'État le plus au sud de l'Australie.
Quatre bénévoles composent l'équipe de Trapski, dans des rôles couvrant « tout, depuis les simples réparations, le changement de pneus et la surveillance de la température jusqu'au ravitaillement en carburant, l'installation des caméras embarquées et la réponse aux questions du public concernant notre équipe et nos sponsors ».
Au centre de tout cela se trouve une amélioration majeure par rapport aux deux premiers batteurs de Trapski : une BMW E30 325i 1990 à conduite droite, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses et une vitesse de pointe de 124 mph, peut-être plus élevée après quelques modifications récentes.
Lors de la dernière sortie de l'équipe en Championnat E30 en 2025, elle s'est classée 7e sur 21 inscriptions.
Trapski appelle son « équipage arc-en-ciel, ses sponsors et ses supporters » trois de ses choses préférées à propos de sa carrière de pilote de fin de vie, en dehors du plaisir de conduire. Ces partisans incluent Michael Goode, le premier pilote de course de haut niveau ouvertement gay d'Australie.
« La plus grande récompense », cependant, « a été de rencontrer les parents de mon équipe au stand et d'autres qui m'ont remercié d'avoir créé de l'espoir pour leurs enfants, en créant une équipe de course LGBTQ+ sûre et des opportunités pour les jeunes de s'impliquer dans le sport que j'aime. »
