Un millionnaire vient de décrocher la palme du luxe en s’offrant le tout premier yacht Tecnomar for Lamborghini 101FT, propulsé par la jolie bagatelle de 7 600 chevaux. À peine dévoilé au Monaco Yacht Show 2025 et déjà vendu : un record de rapidité pour ce bolide aquatique aux allures de supercar et à l’exclusivité assurée. Chronique d’une vente qui fera date, entre admiration, petits calculs enflammés et débats passionnés sur l’ADN de la bête.
Un lancement éclaboussant sur la Côte d’Azur
- Première mondiale fin septembre lors du prestigieux Monaco Yacht Show 2025
- Vente confirmée quelques semaines plus tard, annoncée sur LinkedIn par Giacomo Sorlino du Banchero Costa Network
- Le premier acheteur ? Un riche mais discret amateur de grand standing, qui a préféré garder l’anonymat
Ce yacht d’exception porte haut les couleurs du partenariat entre Lamborghini et The Italian Sea Group – déjà complices sur le Lamborghini 63. Empressé, le marché n’a pas attendu pour adouber cette nouveauté posée à la croisée du raffinement italien et de la puissance brute, confirmant au passage que, décidément, le luxe n’aime pas attendre.
Une fiche technique qui fait tourner la tête
Faisons le tour de la question technique, et gardez vos calculettes à portée de main !
- Longueur : quelque 30 mètres (101 pieds)
- Motorisation : trois moteurs MTU 16V 2000 M96L de 2 600 chevaux chacun
- Puissance cumulée ? 7 600 ch selon le constructeur – oui, malgré les protestations des puristes des additions simples. Ici, on tient compte des pertes mécaniques, des besoins de synchronisation et des contraintes techniques, pas seulement des mathématiques de base.
- Vitesse de pointe : 45 nœuds, soit plus de 80 km/h
- Trois hélices à la manœuvre et deux générateurs de 35 kW pour assurer les systèmes embarqués
Pour les inquiets de l’exactitude, la question de la vraie puissance cumulée alimente le débat : perte énergétique pour synchroniser les propulseurs, gestion technique pointue… Le chiffre officiel reste 7 600 ch, et après tout, n’est-ce pas la sensation qui compte ?
Un luxe à l’italienne qui ne cache pas son jeu
À l’extérieur, l’inspiration puise dans la Lamborghini Fenomeno : silhouette tranchante, lignes tendues, livrée jaune « Giallo Crius » éclatante, et une signature lumineuse qui ferait rougir des supercars. On sait tout de suite à qui l’on a affaire ! L’intérieur n’est pas en reste, avec motifs en Y et en hexagone, volant de supercar, et bouton de démarrage façon Aventador. Le client est roi : il personnalise chaque détail à travers un programme rappelant le fameux Ad Personam.
Côté expérience à bord, place à l’équilibre : contrairement au précédent Tecnomar 63, véritable sprinteur des mers, le 101FT fait rimer performance et confort. Accueillez jusqu’à neuf invités dans des suites luxueuses, servis par un équipage occupant trois cabines dédiées. Un yacht produit uniquement sur commande, pour que chaque exemplaire reste unique et exceptionnel.
Un objet de passion… et de débats !
La sortie du Tecnomar for Lamborghini 101FT ne fait pas que des envieux : elle déclenche aussi l’analyse experte (et parfois le lever de sourcil amusé) des connaisseurs. On ironise sur la présence de moteurs allemands MTU plutôt que 100% Lamborghini, sur la part réelle du constructeur au-delà du design et du nom, ou encore sur les 45 nœuds qui, selon certains, ne rivalisent pas avec certaines références italiennes déjà bien affûtées. À chacun ses attentes…
Pourtant, le résultat demeure : c’est bien Lamborghini qui imprime sa marque sur les mers, et ce premier modèle annonce peut-être une nouvelle ère, où l’innovation se prolongera même par des versions hybrides à venir, si l’on se fie aux ambitions du constructeur.
En conclusion ? Cette vente éclaire d’un nouveau jour le marché du yacht de prestige. Pour la plupart des mortels, il ne s’agit que d’un rêve lointain (on ne va pas se mentir, la tirelire ne suffira pas)… mais pour les passionnés – et pour l’Italie – quelle vitrine d’ingéniosité, de style et de savoir-faire ! Alors, chanceux premier propriétaire, bon vent… et n’oubliez pas d’appuyer sur le bon bouton pour démarrer la bête.
