Pendant que certains stressent pour leur valise cabine, l’aéroport de Munich joue aux montagnes russes sécuritaires : pour la deuxième nuit consécutive, le grand hub bavarois a coupé moteurs et roulottes vendredi 3 octobre 2025, le tout sur fond de menace de drones non invités au programme de vols. Confusion, débats enflammés et soupçons au menu… Bienvenue dans l’Europe de la haute tension (et de la haute technologie).
Munich paralysé par les survols de drones : faits et chiffres
- Deux nuits blanches pour l’aéroport de Munich, qui a suspendu « préventivement jusqu’à nouvel ordre » ses opérations dès 21h30 vendredi, suite à des signalements de drones – observés oui, mais jamais formellement attrapés !
- Au compteur : 69 vols annulés ou déroutés (23 avions qui devaient atterrir envoyés voler ailleurs, 12 atterrissages annulés, et 46 départs mis aux oubliettes ou en pause). Résultat : 6 500 passagers affectés, frustrés ou carrément coincés.
- Un porte-parole de la police tient à préciser que deux drones ont bien été identifiés, simultanément, par des patrouilles près des pistes Nord et Sud jeudi, mais qu’en début de soirée vendredi, rien n’était formellement confirmé.
- L’incident de la veille avait déjà cloué 30 vols au sol, laissant près de 3 000 passagers à la recherche de solutions ou d’un hot-dog réconfortant dans le terminal.
- L’aéroport espère une reprise des vols dès 5 heures ce samedi… sauf visite surprise d’un drone insomniaque.
Une « menace » dénoncée par Berlin et des mesures sur la sellette
L’affaire secoue la classe politique allemande. Le ministre de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, hausse le ton et tape du poing sur la table (métaphoriquement, rassurez-vous) : « À partir de maintenant, il faut abattre les drones au lieu d’attendre. » Rien de moins. Sauf que, jusqu’ici, seule la police est autorisée à jouer au tir aux drones ; l’armée, elle, doit patienter sur le banc de touche. Le gouvernement Merz prévoit de s’attaquer à cette législation dès mercredi, histoire de ne pas rester les bras ballants si un autre engin télécommandé décide de faire la nouba entre deux pistes.
Les tensions montent tandis que d’autres aéroports européens – au Danemark, en Norvège, en Pologne – ont également dû suspendre des vols ces dernières semaines, pour cause d’objets volants non identifiés (et non rigolos du tout).
Des soupçons qui planent… et des réponses en débat
L’ambiance n’est pas vraiment à l’insouciance – pas de bière à la main, mais plutôt des regards inquiets tournés vers l’Est. Plusieurs pays de l’UE, dont la Pologne et la Roumanie, soupçonnent la Russie d’être derrière ces survols répétés de sites sensibles. L’UE, elle-même, commence à cogiter (très sérieusement) sur un « mur » antidrones, histoire de ne plus laisser les pistes ouvertes aux amateurs de pilotage à distance.
Dans la file d’attente pour pointer du doigt Moscou, la Roumanie (qui a également subi une intrusion), et l’Estonie, qui rappelle qu’en septembre l’OTAN y a intercepté trois avions de combat russes, ajoutent leur grain de sel. La Russie, évidemment, rejette toutes les accusations en vrac.
Le débat s’invite jusque dans les commentaires et l’opinion publique, divisée entre ceux qui voient la main de Moscou partout, ceux qui dénoncent les emballements médiatiques ou politiques, voire qui imaginent des « opérations faux drapeaux », où chaque pays jouerait la victime pour incriminer un adversaire. L’ambiance complotiste n’épargne personne, de l’amateur d’X-Files aux plus sceptiques des réseaux sociaux.
Un malaise sécuritaire plus large en Europe ?
Il faut dire que ces intrusions de drones s’ajoutent à une liste déjà bien fournie d’incidents qui secouent le Vieux Continent : sabotage de Nord Stream, frappes sur la centrale de Zaporija, missiles tombés en Pologne en 2022, bombardement du marché de Kostiantynivka en 2023… Autant d’éléments qui alimentent débats, récupérations politiques (la fameuse montée de la « vraie droite ») et dissertations sur l’économie ou les migrations.
- Au Danemark, l’aéroport de Copenhague a fermé ses portes le 22 septembre pour cause de drones baladeurs, suivi de survols de bases militaires.
- L’Europe réfléchit donc sérieusement à la riposte : doit-on renforcer la législation ? Se doter de défenses anti-drones dernier cri ? Recouper les infos pour démêler le vrai du faux ?
Un point s’impose : entre suspicions, surréactions et communication enfiévrée, il devient urgent de garder la tête froide, de vérifier les faits, et d’éviter de tomber dans le piège des fake news ou des faucons en quête de tension.
En attendant, si vous avez un vol au départ de Munich ou prévoyez une escale bavaroise, surveillez de près les annonces de la compagnie, et, pourquoi pas, méditez sur le vieux proverbe… « Mieux vaut rater son avion qu’être pris de vitesse par un drone ».
