L’instance dirigeante du cyclisme mondial a interdit aux athlètes trans de concourir dans les catégories féminines.
Le 14 juillet, l’Union Cycliste Internationale (UCI) a annoncé la nouvelle choquante dans un communiqué.
« Désormais, les athlètes féminines transgenres qui ont fait la transition après la puberté (masculine) seront interdites de participer aux épreuves féminines du calendrier international UCI – dans toutes les catégories – dans toutes les différentes disciplines », a déclaré l’instance dirigeante.
« Compte tenu de l’état actuel des connaissances scientifiques, il est également impossible d’exclure la possibilité que des facteurs biomécaniques tels que la forme et la disposition des os de leurs membres puissent constituer un avantage durable pour les athlètes féminines transgenres. »
Avant de mettre en œuvre leurs restrictions, les femmes trans pouvaient concourir dans les catégories féminines si elles respectaient le niveau de testostérone plasmatique autorisé de 2,5 nanomoles par litre.
Dans une déclaration supplémentaire, le président de l’UCI, David Lappartient, a insisté sur le fait que le cyclisme est toujours « ouvert à tous » avant de redoubler d’efforts sur l’ajustement restrictif de la politique.
« Tout d’abord, l’UCI souhaite réaffirmer que le cyclisme – en tant que sport de compétition, loisir ou moyen de transport – est ouvert à tous, y compris aux personnes transgenres, que nous encourageons comme tout le monde à pratiquer notre sport », a-t-il ajouté. a dit.
« Je tiens également à réaffirmer que l’UCI respecte et soutient pleinement le droit des individus à choisir le sexe qui correspond à leur identité de genre, quelle qu’en soit l’attribution à la naissance.
« Cependant, il a le devoir de garantir, avant tout, l’égalité des chances pour tous les concurrents dans les compétitions cyclistes. »
En vertu des nouvelles restrictions, les femmes trans qui ont fait la transition après la puberté ne seront autorisées à participer qu’à la catégorie masculine, qui a été renommée « catégorie hommes/ouverte ».
Peu de temps après l’annonce de la nouvelle par l’UCI, divers militants LGBTQ+ se sont tournés vers les réseaux sociaux pour exprimer leur déception, notamment la cycliste britannique ouvertement trans Emily Bridges.
« C’est l’espoir qui te prend. La pensée qu’il y a une petite possibilité qu’ils ne brandissent pas la hache et ne vous coupent pas de la chose que vous aimiez (avant) garde un semblant d’espoir pour l’avenir dans cet environnement », a-t-elle écrit dans un post Instagram émouvant.
« Mais cet espoir est parti maintenant. La confiance dans l’institution a disparu. Le sport officiel, sanctionné et compétitif n’est plus pour les personnes trans. Nous continuerons à lutter contre cela, dans les laboratoires de sciences du sport, dans les salles d’audience et dans les rues, mais je n’ai pas l’impression qu’il est aussi facile de débannir quelqu’un que de l’interdire en premier lieu.
La décision de l’UCI d’interdire les athlètes féminines transgenres découle de la cycliste ouvertement trans Austin Killips et de sa victoire au classement général au Tour of the Gila – qui a eu lieu le 30 avril.
Bien qu’elle soit entrée dans l’histoire des LGBTQ + en tant que première femme trans à remporter une course féminine UCI, son moment a été rapidement éclipsé par la rhétorique anti-trans des fans conservateurs et d’anciens athlètes cyclistes.
Au moment de sa victoire, l’UCI a soutenu la victoire de Killips, déclarant que sa politique pour les athlètes trans était « basée sur les dernières connaissances scientifiques ».
Cependant, trois jours plus tard, l’instance dirigeante est revenue sur son soutien et a rouvert sa consultation pour « entendre la voix des athlètes féminines et leurs préoccupations concernant l’égalité des chances pour les concurrents », selon The Guardian.
Le nouveau règlement de l’UCI intervient quelques semaines après que British Cycling a annoncé une politique similaire.
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