L’espoir de Pete Buttigieg de reprendre la croisière d’ici l’été sollicite des réponses hystériques / Nation LGBTQ

Pete Buttigieg parlant de la Maison BlanchePhoto: Capture d’écran

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, travaille d’arrache-pied pour promouvoir les politiques d’infrastructure proposées par l’administration Biden, dont les responsables espèrent qu’elles redynamiseront l’économie américaine. C’est pourquoi Buttigieg est monté sur le podium hier aux côtés de l’attachée de presse Jen Psaki à la Maison Blanche, répondant à des questions sur les voyages et les aspects liés au tourisme du plan américain pour l’emploi.

Mais le responsable du Cabinet a déclenché un autre type de réponse publique lorsque les gros titres ont rapporté qu’il a déclaré que le gouvernement espérait que les gens «pourront» reprendre la croisière «d’ici le milieu de l’été».

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La «croisière» dont parlait Buttigieg était la navigation sur les mers à bord de navires de loisirs, un élément essentiel de l’industrie des croisières et du tourisme maritime. Pas, tu sais, l’autre.

Environ 10 minutes et 40 secondes après le début du briefing, Ed O’Keefe, correspondant principal à la Maison Blanche et politique de CBS News, a interrogé Buttigieg sur l’industrie des croisières (tourisme) qui tentait de rouvrir selon les directives du CDC.

«Aux Américains désireux de rentrer outre-mer, que ce soit par avion ou par bateau de croisière, vous savez qu’il y a eu des questions sur l’industrie des croisières, en particulier la semaine dernière. Le CDC a publié des conseils, il y a des inquiétudes », a commencé O’Keefe,« avez-vous été en contact avec le CDC au sujet des préoccupations de cette industrie, et avec les chefs de file de l’industrie des croisières qui disent «nous devrions être traités plus comme les compagnies aériennes», que feriez-vous? dire? »

«L’essentiel est la sécurité», a répondu le secrétaire Buttigieg. «Écoutez, je suis le secrétaire aux transports, j’ai hâte que nous soyons en mouvement autant que possible de manière sûre et responsable, mais cela doit être sûr et responsable. Les compagnies aériennes et les avions ont un protocole de sécurité, les navires de croisière en ont un autre. Les véhicules en ont un autre. Chacun doit être traité en fonction de ce qui est le plus sûr pour ce secteur.

«Je tiens beaucoup à voir le secteur des croisières prospérer», a-t-il poursuivi. «Je sais que le CDC espère que beaucoup de ces opérateurs auront l’opportunité de naviguer d’ici le milieu de l’été, et la disposition des portes spécifiques dont ils ont besoin pour passer est une étape très importante dans cette direction.

«Nous voulons faire cela comme nous le pouvons de manière responsable, mais nous voulons aussi nous assurer que c’est sûr», a-t-il expliqué lorsqu’il a été poussé à une nouvelle réponse sur ce qu’il dirait aux dirigeants et gouverneurs de l’industrie de la croisière qui disent que le milieu de l’été n’est «pas bientôt suffisant. »

Buttigieg n’a pas dit exactement le mot «croisière» dans sa réponse, mais il a dit «secteur des croisières», et il a dit que l’industrie pourrait être en mesure de revenir cet été.

Finalement, des rapports avec des titres reflétant que Buttigieg a promis le retour de la croisière d’ici l’été se sont répandus sur Internet, et cela a pris une signification très différente pour certains, devenant un fourrage rapide pour beaucoup.

Se moquer du double sens de «croisière» est certainement un voyage, mais les conservateurs prennent en fait très au sérieux les problèmes auxquels l’industrie des navires de croisière est confrontée. Les restrictions persistantes sont devenues une raison pour eux d’attaquer l’administration Biden.

Cette semaine, le gouverneur de la Floride, Ron DeSantis (à droite) a annoncé qu’il poursuivait le CDC et le gouvernement fédéral en raison de leurs restrictions continues sur les voyages maritimes. Cela a en partie suscité la question, en particulier le suivi des réponses aux «gouverneurs», d’O’Keefe.

DeSantis affirme: «Nous ne pensons pas que le gouvernement fédéral a le droit de mettre un terme à une industrie majeure pendant plus d’un an sur la base de très peu de preuves et de très peu de données», se référant aux restrictions dues à la pandémie du COVID-19, dont certains se souviennent peut-être. s’est accélérée aux États-Unis lorsqu’un navire de croisière Grand Princess a accosté en Californie en février et mars derniers.

Les directives les plus récentes du CDC sur la croisière – comme pour l’embarquement sur les navires de croisière – appellent «les mesures préventives, y compris l’hygiène des mains, la distanciation sociale et le port de masques faciaux ou de masques en tissu», un élément «essentiel» de la réduction de la transmission pendant les voyages maritimes.

Pourtant, obtenir un ordre de navigation pour marcher légalement dans les eaux est difficile pour les exploitants de navires de croisière, et certains dans l’industrie des navires de croisière considèrent que les directives et les conditions sont «irréalisables».

Quant aux orientations les plus récentes sur croisière, le CDC n’a pas encore publié un tel document, mais ce document «Safer Sex and COVID-19» du Département de la Santé de New York peut fournir un bon point de départ.