Lunettes de visée attendant d’être livrées en première ligne.Photo : Sarah Ashton-Cirillo
Qui savait que le temps devenait inutile pendant une guerre ?
J’ai traversé l’Ukraine plusieurs fois depuis le début de l’invasion russe. De deux entrées frontalières différentes en Pologne et des trois villes occidentales – Lviv, Ivano-Frankivsk et Novovolynsk – j’ai voyagé jusqu’au front le plus au nord de la guerre, la métropole orientale de Kharkiv.
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Bien qu’il s’agisse d’environ 600 à 800 miles – un trajet qui pourrait être fait en une journée dans la plupart des pays de l’Union européenne – les trajets m’ont pris trois jours à chaque fois.
Le réseau routier est presque imprévisible. Que ce soit en bus ou en voiture, les points de contrôle et les fermetures de routes rendent l’idée de planifier un voyage autour de Google Maps un exercice futile.
En Ukraine, l’idée d’horaires et de délais, mesurés en minutes, heures et jours, perd de sa pertinence.
Des fournitures sont nécessaires. L’équipement humanitaire et militaire est essentiel pour aider les déplacés et pour équiper les plus de 200 000 nouveaux membres de la nouvelle Force de défense territoriale ukrainienne.
Ayant été intégré à une unité de sécurité gouvernementale depuis près de deux semaines maintenant, j’ai participé à une course d’une journée avec ses membres dans une caravane de deux voitures qui s’est transformée en un effort multinational, et j’ai finalement vu la nécessité de mettre quatre véhicules en service et un retour six jours plus tard.
Lorsque l’équipement et la nourriture nécessaires deviennent disponibles, ils doivent être acceptés et récupérés immédiatement, sinon un autre groupe s’en saisira.
Et quand circulent les trains ? Ça dépend.
Tout d’abord, la question doit être posée : « Le train circulera-t-il ? » Ce n’est qu’alors que vous pourrez même faire des plans pour voyager quelque part. Il n’est pas rare qu’un voyage dans un certain nombre de gares centrales ukrainiennes se termine par un retour immédiat à la maison.
Les lignes d’approvisionnement, y compris les voies ferrées du pays, étant prioritaires pour les besoins militaires, les plans de voyage civils deviennent secondaires.
Il y a cependant de bonnes nouvelles. Les billets n’existent plus non plus.
Alors que ce type de changement sociétal semble inefficace et à certains égards un pas en arrière, le singulier sur la communauté, sans la plainte qui l’accompagne de « comment les choses étaient », est une raison majeure pour laquelle les patriotes ukrainiens battent effectivement les criminels de guerre de Poutine.
