Après un départ ensoleillé dans le ciel et sur la piste pour Charlie Martin lors du Britcar Endurance Championship lors de la première manche à Silverstone, les pluies traditionnelles anglaises du début du printemps sont entrées en jeu lors de la deuxième manche à Snetterton.
Le doigt inconstant du destin de la course est également apparu dans la deuxième course de la série double.
Un incident sur le parcours a fait sortir la voiture de sécurité après 18 minutes de course de 60 minutes. Martin avait soigneusement négocié les conditions humides pour faire passer la Praga R1 de la sixième à la troisième de la classe alors que tout le peloton plongeait dans les stands à l’ouverture de la fenêtre des stands pour la course.
Martin a remis la voiture à son coéquipier Jack Fabby. Alors que Fabby se préparait à entrer dans la course et la pluie, le chaos s’ensuivit juste derrière lui.
Le Britannique Jonathan Beeson a été coupé par une autre voiture quittant son stand. Sa Volkswagen de classe 4 a été filée dans l’arrière de Fabby et Martin’s Praga qui était toujours assis dans leur stand. Chaque pilote s’est éloigné, mais la Powerhouse Performance Praga a subi son premier DNF de la saison.
«Tout le monde a plongé dans les stands pour faire ses arrêts sous la voiture de sécurité, ce qui signifiait qu’elle était très chargée, très rapidement», a déclaré Martin après la course. «Nous faisions simplement notre propre truc lorsque nous avons été rassemblés et pris dans l’incident derrière nous, ce qui est vraiment dommage car nous avions l’air bien pour un autre podium.
L’incident a mis un frein à une journée qui a commencé comme un autre coup de pouce de l’effort impressionnant de l’équipe le 24 avril, où ils ont couru premier et deuxième dans le double à Silverstone. La première course du week-end dernier a débuté dans une sombre nappe de pluie autour du circuit de Snetterton. Avant ce week-end, Martin n’avait jamais conduit cette piste et le mauvais temps a fait un baptême difficile.
«En route pour les qualifications, je ne suis pas sûr d’avoir vécu une météo pareille», a déclaré Martin plus tard. «C’était toujours perfide là-bas, donc il s’agissait simplement de le garder sur la piste et de mettre Jack dans une position aussi bonne que possible pour le reste de la course.
Fabby a pris le relais juste avant la mi-course et a utilisé une combinaison de sa vitesse dans les conditions et de profiter des faux pas devant lui pour se hisser à la deuxième place. Malgré l’incident de la ligne des stands lors de la course 2, l’équipe a terminé le week-end au deuxième rang du classement général de la saison alors que la série se dirige vers la troisième manche du circuit d’Oulton Park le 12 juin.
Martin, cependant, sera de nouveau en course ce week-end prochain. Elle fera équipe aux côtés de la pilote néerlandaise Sandra Van Der Sloot lors de l’ouverture de la série ADAC GT4 Allemagne samedi à Oschersleben, en Allemagne.
