La saison de course 2021 découvre un coureur d’endurance trans Charlie Martin sur une nouvelle équipe, apprendre une nouvelle voiture et faire ses débuts dans la Britcar Endurance Series sur la piste peut-être la plus emblématique du sport automobile britannique – Silverstone.
Le 24 avril, ce nouveau départ s’est soldé par un succès. Martin et son coéquipier Jack Fabby a piloté leur Powerhouse Performance Praga R1 vers une victoire de classe dans la nouvelle catégorie Praga 2021 lors de la première des deux courses d’une heure de la journée. Ils étaient également à la deuxième place du classement général. Ils ont enchaîné dans la deuxième course en terminant deuxième de la catégorie et quatrième au général.
La course 1 s’est ouverte avec Martin prenant le volant du relais et partant quatrième. Dans le chaos contrôlé d’un départ roulant, elle est tombée de la quatrième à la septième place tôt, mais a regagné une place et est restée à distance de frappe des chefs de classe et a évité les problèmes qui en ont trouvé d’autres au début. «Une petite collision s’est produite devant, mais je me concentrais sur la détection d’un écart et la traversée», a-t-elle déclaré à BARC-TV. «Je viens de baisser la tête et de faire un écart avec les voitures derrière et de remettre la main à Jack dans la meilleure position possible.»
Un incident qui a fait sortir la voiture de sécurité à la 10e minute de la course, un avertissement de parcours complet qui a duré dans la fenêtre d’ouverture des stands près de la 20e minute de course. Fabby a noté que l’équipe avait une stratégie pour la situation et que l’effort de Martin les a mis en bonne position pour en profiter. «Méga passage de Charlie pour jouer et elle nous a mis dans la fenêtre dans laquelle nous voulions être», a-t-il déclaré à BARC-TV. «Nous avions en quelque sorte prévu qu’il y aurait une voiture de sécurité. Malheureusement, c’est arrivé, mais dans un sens, c’était bien.
L’équipe était troisième de sa catégorie lorsque Martin a remis la voiture à Fabby. Le remaniement de la fenêtre des stands combiné à un passage féroce de Fabby lui a permis de terminer deuxième de la classe dans les dernières minutes, mais de réduire l’écart sur le leader de l’époque, Chris Wesemael. À 7 minutes de la fin, Fabby a décroché la première place et a remporté une victoire dans la catégorie Praga et une position de première ligne dans la course 2 plus tard dans la journée.
Martin a parlé de leur victoire sur son Instagram. Cliquez ici pour regarder!
Dans la deuxième course, Martin a de nouveau pris le relais d’ouverture. Une chute dans les deux premiers virages a fait ressortir la voiture de sécurité et un avertissement de parcours complet pendant près de 20 minutes. Lorsque le parcours est devenu vert, un redémarrage difficile l’a vue retomber à la 7e place du général et à la 3e de la classe et un écart s’est creusé entre elle et la voiture de deuxième place conduite par le champion en titre de la série Britcar Jem Hepworth alors que la course atteignait le point médian.
Martin s’est regroupé, a monté une charge et, à la 26e minute de course, a mélangé patience et puissance pour dépasser Hepworth dans un virage avant de céder la voiture à Fabby. «J’essayais de la mettre sous pression pendant quelques tours», a déclaré Martin à Outsports. «J’ai planifié le déménagement et je m’en suis senti très heureux.»
Fabby a de nouveau clôturé le spectacle avec un autre passage fort. Il a conservé sa deuxième place en classe et a complété un week-end de course solide pour débuter la saison.
À cette époque de l’année dernière, Martin attendait la pandémie vers une saison dans un Série d’endurance VLN Nürburgring, et a parlé à Sports Media LGBT + d’être pansexuel.
Cette saison s’est ouverte avec plus de matériel pour son boîtier de trophées, mais aussi plus de travail à venir en vue de la prochaine course le 9 mai à Snetterton. Ce sera un nouveau défi dans une nouvelle saison.
«Je ne suis pas allée à Snetterton auparavant, donc je m’entraînerai sur ma simulation à domicile avant les entraînements de vendredi», a-t-elle déclaré à Outsports. «C’est un énorme atout d’avoir une plate-forme appropriée sur laquelle je peux m’entraîner à tout moment. Je l’ai construit l’année dernière pendant le verrouillage avec l’aide de Thrustmaster, Republic of Gamers, Overclockers UK et Trak Racer – c’est la meilleure chose à faire pour conduire la voiture de la préparation à la semaine de course! »
