Quand Lamborghini fait vrombir la mer : le tout premier yacht Tecnomar for Lamborghini 101FT décroche la palme… et déchaîne les passions !
Un millionnaire s’offre la première Lamborghini des océans
À peine dévoilé au Monaco Yacht Show 2025, le tout premier Tecnomar for Lamborghini 101FT trouvait déjà preneur. Record de rapidité, exclusivité totale : une seule main s’est levée pour empocher ce bolide aquatique de 7 600 chevaux. Entre admiration, jalousie assumée ou petits calculs passionnés (et pas mal d’émulation dans le microcosme du luxe), la vente de ce yacht restera dans les annales. Et pour cause : c’est la première fois qu’on croise une Lamborghini ayant troqué le bitume pour les flots !
Une collaboration qui coule de source (italienne bien sûr)
Derrière cette prouesse marine trône le partenariat déjà bien rodé entre Lamborghini et The Italian Sea Group : deux géants unis sur le Lamborghini 63, et désormais à la barre d’une nouvelle ère. Le marché, toujours avide de beauté et de puissance, n’a pas boudé son plaisir. Dès son arrivée, ce yacht a été adoubé comme la parfaite fusion du raffinement transalpin et de la force brute, preuve que dans l’univers du prestige, nul ne désire attendre.
L’ADN Lamborghini jusqu’au moindre bouton (ou presque…)
Du côté des experts, on ne se lasse pas d’éplucher l’ADN de la bête. Petite piqûre de rappel pour les amoureux des voitures de grand luxe :
- Design extérieur : silhouette et lignes directement inspirées de la Lamborghini Fenomeno, livrée dans le jaune « Giallo Crius » éclatant, signature lumineuse digne de faire rougir bien des supercars.
- Intérieur : motifs en Y et hexagone, volant style supercar, bouton de démarrage façon Aventador. Le client peut tout personnaliser dans la grande tradition Ad Personam.
À bord, le 101FT opte pour une philosophie d’équilibre : contrairement au précédent Tecnomar 63 – vrai sprinteur des mers – la nouvelle star promet autant de performance que de confort. Jusqu’à neuf invités peuvent profiter de suites luxueuses, encadrés par un équipage bénéficiant de trois cabines dédiées. Précision ultime : chaque yacht est pensé uniquement sur commande, ce qui garantit que chaque exemplaire reste totalement unique.
Débats, clins d’œil et promesses d’avenir
Évidemment, dans le monde feutré des connaisseurs, la sortie a aussi des allures de joyeuse foire aux débats :
- Certains pointent la présence de moteurs allemands MTU (et non Made in Sant’Agata), s’interrogeant sur la contribution « réelle » de Lamborghini, au-delà du design et du nom.
- D’autres chiffrent et recalculent : la question de la puissance cumulée (pertes énergétiques dues à la synchronisation des propulseurs, complexité technique…) fait jaser. Le chiffre officiel reste toutefois à 7 600 chevaux.
- On titille aussi sur la vitesse de pointe – 45 nœuds – estimant qu’elle ne surclasse pas forcément certaines références italiennes déjà affûtées… mais, au final, n’est-ce pas la sensation qui prime ?
Mais la réalité est là : Lamborghini pose bel et bien sa patte sur les mers. Ce premier modèle pourrait bien marquer l’ouverture d’une ère nouvelle, avec pourquoi pas demain l’arrivée de versions hybrides si l’on en croit les ambitions affichées par le constructeur.
Conclusion : Un rêve marin pour quelques élus, une vitrine tricolore
Pour la majorité d’entre nous – avouons-le, la tirelire ne sera pas assez lourde – il ne s’agit là que d’un mirage sur l’horizon. Mais pour les véritables passionnés et l’Italie, c’est avant tout un superbe révélateur d’ingéniosité, de style et d’artisanat d’exception. Reste donc à souhaiter bon vent au tout premier propriétaire ! Petit conseil : on n’oublie pas d’appuyer sur le bon bouton pour démarrer la bête… et d’avoir le sourire, car sur l’eau comme sur la route, Lamborghini ne passe jamais inaperçu.
